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智能造橋機
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掛籃
掛籃是懸臂施工中的主要設(shè)備,按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式(包括平弦無平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和預應(yīng)力斜拉式)、型鋼式及混合式4種。根據(jù)混凝土懸臂施工工藝要求及設(shè)計圖紙對掛籃的要求,綜合比較各種形式掛籃特點、重量、采用鋼材類型、施工工藝等決定掛籃結(jié)構(gòu)型式;掛籃施工完全不占用路面,無須中斷主輔路交通,依靠“掛籃”的移動,讓現(xiàn)場澆筑的混凝土箱梁在“掛籃”中產(chǎn)生,施工人員每次澆筑2-4米長,橋體硬化并達到足夠的強度后,液壓裝置將把掛籃向前推進,然后再澆筑新的一段梁體。
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預制節(jié)段拼裝系統(tǒng)
節(jié)段拼裝模板是按預制節(jié)段拼裝橋梁而設(shè)計的結(jié)構(gòu)復雜精度較高的專用模具,主要由外模、內(nèi)模、底模、端模、液壓及電器系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)按預制方式的不同分長線法與短線法,按接縫的形式不同分干法節(jié)段拼裝與濕法節(jié)段拼裝。模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,在承受新澆混凝土的重力、側(cè)壓力及施工過程中的各種載荷時,能保證各部位設(shè)計形狀、尺寸和相互之間的位置正確性。長線法按預制臺座的形式需要內(nèi)外模能滿足沿臺座縱向移動,無需底模,占用較長場地。短線法每個節(jié)段的澆筑都在同一模具內(nèi),其一端作為固定模而另一端為先澆筑的節(jié)段,模板是不移動的,梁段由底模移出吊走后底模在回到原位,這樣底模需要至少兩套流水。干法節(jié)段拼裝施工采用長線法施工與短線法施工均可,濕法節(jié)段拼裝一般指采用短線法施工。
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發(fā)明一種隧道臺車臂架混凝土施工澆筑系統(tǒng)
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發(fā)明一種隧道防水板掛布臺車
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發(fā)明一種預制方涵搬運裝置
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發(fā)明一種隧道臺車臂架混凝土施工澆筑系統(tǒng)
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發(fā)明一種隧道防水板掛布臺車
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